快速准确地处理危险情况，确保员工安全是应急工作的主要挑战。完整、全面的应急决策预案，可以使应急人员及时获得准确、有序的处置思路和程序，提高决策能力。工作安全。本应急预案可根据工作实际情况适当修改，不可完全照搬。为对可能发生的重大交通（包括铁路运输）事故提供应急救援，确保事故发生时及时、快速、高效、有序地对事故造成的危害进行应急处理，最大限度地减少人员伤亡、财产和财产损失。事故造成的损坏。对于设备损失，必须按照国家法律法规，对可能造成人员伤亡甚至社会灾害的生产系统事故应急救援预案，制定并实施相关规定，制定平煤重大交通（包括铁路运输）事故集团公司应急救援预案。 1 事故类型及危害分析1.1 当汽车或火车在高速公路或山区急速行驶时，发生翻车事故的概率很高，可能造成人员伤亡和车辆损失。翻车事故的主要原因是：高速行驶；刹车失灵等1.2 碰撞蒸汽和火车在运行过程中容易与其他车辆人员发生碰撞，造成人员伤亡和财产损失。发生碰撞事故的原因有：超载；疲劳驾驶；司机不遵守交通规则等。1.3 蒸汽或火车运行时容易发生火灾事故，造成人员伤亡、财产损失和交通堵塞。引起火灾事故的原因有：电路系统、发动机故障、外部因素等。

1.4 其他事故蒸汽和火车在运行过程中遇到大雾、雨、雪、冰雹、山体滑坡等自然灾害时，很可能造成人员伤亡和财产损失。 2 应急响应基本原则2.1 按照“统一指挥、属地管理、法规结合、重点街区”的救援原则，根据危险程度、事故范围、人员伤亡情况等，进行现场动员，提供相关信息保障，组织人员疏散、安置等。2.2 以除险救人为重点，落实优先次序。当灾害影响面积大或受灾人口众多时，应及时向上级有关部门和地方政府报请援救。 2.3 遵循应急救援与交通分流相结合的原则，防止连锁事故。加强事故现场人员和交通管理，防止事故扩大，减少损失。 2.4 要加强事故现场的安全保卫工作，对肇事者进行监督，将物品留在现场，为事故的调查处理提供条件。 2.5 现场处置与事故责任认定紧密结合，协助公安交警部门进行现场取证。 3 组织机构与职责3.1应急组织体系 集团公司成立了重大交通（轨道交通）事故应急自救领导小组，作为集团公司应急处置事故的最高决策机构。集团公司下属原煤生产单位还应根据本单位实际情况成立相应的应急自救领导小组，作为本单位应急响应的最高决策机构。 3.2 指挥机构及职责 集团公司应急自救领导小组组成：组长：总经理，副组长：安全、后勤、交通、铁路运输分管副组长：集团公司相关副组长总工程师兼办公室、总测量师、保安部、机电部、劳工及管理部、卫生福利部、通讯公司、房屋管理中心、物资供应公司、救护大队、总医院等部门，以及安监局相关人员。

应急救援指挥部：（1）Commander负责统筹指挥，组织制定应急救援预案，并督促实施。（2）副指挥部领导相关集团公司领导和铁路运输根据指挥部、办公厅、生产部、地勘部、物资供应公司、安监局、救援大队、宣传部、矿联等单位负责人及专家组成员赶来对事故单位，成立一线救援救援指挥部，成立现场救援、医疗救援、物资供应、事故调查等工作组，研究制定救援预案的实施方法和措施，并全力投入救灾工作。（3）应急救援工作中存在争议问题，现场救援指挥部工信部将及时作出裁定和应急处置。同时，指定人员向上级部门和有关领导汇报应急救援工作的进展情况。 （4）外新闻发布，指挥部将指定专人负责，防止新闻报道混淆，影响应急救援工作。公司应急自救领导小组职责：3.2.1 分析集团公司各单位的危险、危害和可能发生的事故，制定经批准的预防措施和应急处置措施。3.2.2教育并督促集团公司全体员工严格执行生产单位的安全规章制度和安全操作规程，并告知员工工作场所和工作场所存在的危险因素、预防措施和事故应急处理措施。3.2. 3 发生事故时，立即组织自我-救援，防止事故扩大，力争将事故造成的损失降到最低。3.2.4 分析确定受影响区域、损坏程度、紧急情况事故、事件或灾难的自救程序。对应的警戒级别，紧急救援级别。

3.2.5 批准设立现场应急自救指挥中心，批准现场应急预案。 3.2.6 监督应急操作人员的行动，保护现场应急救援和场外其他人员的安全。 3.2.7 直接救援、医疗工伤救援、后勤保障等任务，调度救援救援所需的资金、物资、设备等。 3.2.8 宣布应急恢复和应急结束。 3.2.9 采取应急自救措施后，当事态发展不能得到有效控制或有人员伤亡时，决定启动本单位应急救援预案。 3.2.1