随着世界经济的快速发展和现代科学技术的进步,工业作为国民经济中的新兴服务业,正在全球范围内迅速发展。其中,物流业被视为国民经济发展的动脉和基础产业,其发展程度已成为衡量一个国家现代化程度和综合国力的重要指标之一。从我国目前的经济发展情况来看,随着市场经济的深入,单纯依靠商流谋利的机会越来越少。因此,企业逐渐将目光转向被称为“第三利润源”的物流。
一、我国物流业发展现状分析
近年来,随着买方市场的形成,企业开始对物流领域的“第三利润源”有了更深入的认识。优化企业内部物流管理,降低物流成本,成为国内大部分企业最强烈的愿望。要求。中国物流业与国民经济的其他部门一样,得到了长足的发展,逐步形成了以市场调节为基础的运行机制;加大交通、通讯等物流基础设施投资力度;与物流相关的交通运输、信息通信、仓储、包装、配送等行业发展迅速。
1、物流基础设施能力大幅提升,国际物流量快速增长
经过多年的发展,我国在交通运输、仓储设施、信息通信、货物包装装卸等物流基础设施和装备方面取得了长足进步。
流媒体产业的发展奠定了必要的物质基础。目前,大部分生产资料已经通过市场化解,物质流通市场主体多元化。以往从事物质流通的企业摆脱了计划体制的束缚,大步走向市场经济的海洋,初步形成了社会化、专业化的产业团队,建立了城乡流通网络以中心城市为基础。网络规模位居世界第二。数字数据网总容量已达46万个端口,已具备现阶段国民经济信息化所需的通信能力。1997年,全国消费品市场总数达到8.7万个,其中批发市场1.4万多个。作为流通领域的一种新型营销方式,连锁商务和分销服务正在兴起。全国连锁企业1000多家,连锁经营网点15000多家。物资配送试点企业已扩大到40多个城市。
改革开放促进了中国国际经济交往的不断发展,汇率快速增长。1997年全年总产值3250亿美元,居世界第10位。代表中国国际物流发展规模的海上国际运输量近年来以平均两位数的速度快速增长。1997年沿海港口集装箱吞吐量首次突破1000万标准箱,达到1076万标准箱。以沿海主要港口为核心的国际集装箱多式联运网络已经形成。
2、物流质量有提升,物流效率有待提高
物流质量主要用物流时间、物流成本和物流效率来衡量。由于受多种因素的影响,我国物流业的物流质量总体水平较低。据有关资料显示,工业生产中的物流几乎占了整个生产过程的90%。存在
在货物运输方面,我国现行的运输管理体制也制约了不同运输方式之间的高效衔接,在一定程度上也减缓了物流速度。在国民经济的各个部门中,由于各部门产品对运输的依赖程度不同,运输成本在生产成本中所占的比重不同。根据1992年全国投入产出表,交通、邮电等费用占农业生产总成本的3、29%,占工业生产总成本的7、15%,7、 @k5 在建筑行业。@>63%物流运输的现状,14.98%在商业餐饮行业,7.8%在其他服务行业。
总的来说,物流效率的分析和计算是一个非常困难的问题。社会经济活动中的物流过程非常复杂。物流活动的不同内容和形式必须采用不同的方法来分析物流效率。这就是我们如何用物流相关产业的总成本与GDP的比值来评价物流的整体效率。与国民生产总值相比,约占15、47%。如果考虑其他相关流通环节的成本和流通过程中的物流损失,全社会物流费用占当年GDP的20%以上。
3、物流业的发展受到各级政府的高度重视
目前,北京、天津、上海、广州、山东等地政府高度重视区域物流业发展,已开始研究制定区域物流发展规划及相关
促销政策。其中,深圳明确将物流业作为21世纪支撑深圳经济发展的三大支柱产业之一,初步制定了物流业发展战略;北京已实施物流业发展所需的物流设施体系。更全面的研究和规划;天津市还根据城市功能定位和物流经济发展需要,积极研究制定天津现代物流发展纲要。国家经贸委、国家计委、交通运输部、对外贸易经济合作部等中央有关部委,
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